Air India : ఎయిర్ ఇండియా భారీ విస్తరణ ప్లాన్కు బ్రేకులు.. ఖర్చులు తగ్గించుకునే పనిలో టాటా గ్రూప్!
ఖర్చులు తగ్గించుకునే పనిలో టాటా గ్రూప్!
Air India : భారతదేశపు ప్రతిష్టాత్మక విమానయాన సంస్థ ఎయిర్ ఇండియా తన వ్యాపార విస్తరణ ప్రణాళికలను తాత్కాలికంగా పక్కన పెట్టాలని చూస్తోంది. గతంలో వేసుకున్న దూకుడు వ్యూహాలకు బ్రేకులు వేసి, ప్రస్తుతానికి నష్టాలను తగ్గించుకోవడంపైనే దృష్టి పెట్టాలని మాతృ సంస్థ టాటా గ్రూప్ భావిస్తోంది. విమానయాన మార్కెట్లో పోటీని తట్టుకునేందుకు విపరీతంగా ఖర్చులు చేయడం కంటే, ప్రస్తుతం నడుస్తున్న సర్వీసులను బలోపేతం చేసుకోవాలని టాటా గ్రూప్ మేనేజ్మెంట్కు స్పష్టమైన ఆదేశాలు జారీ చేసింది. ఇందులో భాగంగానే కొత్త విమానాల డెలివరీలను ఆలస్యం చేయడం, లాభాలు లేని విమాన సర్వీసులను రద్దు చేయడం వంటి కఠిన నిర్ణయాలపై సమీక్ష మొదలైంది.
500 విమానాల డెలివరీ వాయిదా వేసే యోచన
మీడియా వర్గాల సమాచారం ప్రకారం.. ఎయిర్ ఇండియా సంస్థ ప్రపంచ ప్రసిద్ధ విమాన తయారీ కంపెనీలైన ఎయిర్బస్, బోయింగ్ సంస్థలతో అంతర్గత చర్చలు జరుపుతోంది. తాము గతంలో ఆర్డర్ చేసిన సుమారు 500 కొత్త విమానాల డెలివరీ షెడ్యూల్ను కాస్త ముందుకు జరపాలని కోరుతోంది. విమానయాన రంగంలో నిబంధనల ప్రకారం.. విమానం తయారై చేతికి వచ్చే సమయంలోనే కొనుగోలు ధరకు సంబంధించిన సింహభాగాన్ని చెల్లించాల్సి ఉంటుంది. ఒకేసారి వందల సంఖ్యలో విమానాలు డెలివరీ అయితే భారీగా నగదు చెల్లించాల్సి వస్తుంది కాబట్టి, ఆ ఆర్థిక ఒత్తిడిని తట్టుకోవడానికి టాటా గ్రూప్ ఈ డెలివరీలను కొన్ని నెలల పాటు వాయిదా వేయాలని ప్లాన్ చేస్తోంది.
నోయిడా ఎయిర్పోర్ట్ ప్లాన్స్ వాయిదా
ఎయిర్ ఇండియా ప్రస్తుతం తన దేశీయ (డొమెస్టిక్), అంతర్జాతీయ (ఇంటర్నేషనల్) నెట్వర్క్లను పూర్తిగా పునఃసమీక్షిస్తోంది. కస్టమర్ల రద్దీ తక్కువగా ఉండి, లాభాలు రాని మార్గాల్లో విమాన సర్వీసులను పూర్తిగా నిలిపివేయాలని డిసైడ్ అయింది. అలాగే రాబోయే రోజుల్లో ప్రారంభించాలనుకున్న కొత్త విమాన రూట్లను కూడా ప్రస్తుతానికి హోల్డ్లో పెట్టనున్నారు. దీనితో పాటు ఢిల్లీ సమీపంలో కొత్తగా నిర్మిస్తున్న ప్రతిష్టాత్మక నోయిడా ఇంటర్నేషనల్ ఎయిర్పోర్ట్ నుంచి పెద్ద ఎత్తున విమాన సర్వీసులను ప్రారంభించాలనే ఎయిర్ ఇండియా ముందస్తు ప్రణాళికలు కూడా మరికొంత కాలం ఆలస్యం కానున్నాయి.
ఎయిర్ ఇండియాని దెబ్బతీసిన అంతర్జాతీయ పరిణామాలు
గడిచిన ఒక సంవత్సర కాలంలో ఎయిర్ ఇండియా సంస్థకు అంతర్జాతీయంగా ఊహించని సవాళ్లు ఎదురయ్యాయి. గత ఏడాది జరిగిన ఒక విమాన ప్రమాదం సంస్థ బ్రాండ్ ఇమేజ్ను దెబ్బతీయగా.. భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు ఆర్థికంగా కోలుకోలేని దెబ్బ తీశాయి. ముఖ్యంగా భారతదేశ విమానాలకు పాకిస్థాన్ తన ఎయిర్స్పేస్ను క్లియర్ చేయడం, మరోవైపు ఇరాన్ దేశంలో జరుగుతున్న సైనిక సంక్షోభాల వల్ల ఎయిర్ ఇండియా విమానాలు సుదీర్ఘమైన ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల్లో ప్రయాణించాల్సి వస్తోంది. రూట్ లెంత్ పెరగడం వల్ల ఏవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ATF) ఖర్చులు తడిసి మోపెడయ్యాయి. వీటన్నింటికీ తోడు అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో డాలర్తో పోలిస్తే భారత రూపాయి విలువ బలహీనపడటం కూడా భారంగా మారింది. ఎందుకంటే విమానాల లీజు, నిర్వహణ ఖర్చులు ఎక్కువ శాతం డాలర్లలోనే చెల్లించాల్సి ఉంటుంది.
రూ.55,000 కోట్ల భారీ నష్టాల్లో టాటా గ్రూప్ ఆందోళన
టాటా గ్రూప్ 2022లో ప్రభుత్వ రంగానికి చెందిన ఎయిర్ ఇండియాని కొనుగోలు చేసి చేతుల్లోకి తీసుకుంది. ఆ తర్వాత సంస్థ రూపురేఖలను మార్చడానికి, ఆధునీకరణ కోసం వేల కోట్ల రూపాయలను పెట్టుబడిగా పెట్టింది. ఇందులో భాగంగానే 2023, 2024 సంవత్సరాల్లో ఎయిర్బస్, బోయింగ్ కంపెనీల నుండి దాదాపు 600 విమానాల కొనుగోలుకు ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఆర్డర్ ఇచ్చింది. అయితే, 2022లో యాజమాన్యం మారినప్పటి నుంచి ఇప్పటివరకు ఎయిర్ ఇండియాకు ఏకంగా రూ.550 బిలియన్లకు (రూ.55,000 కోట్లకు) పైగా నష్టం వాటిల్లినట్లు నివేదికలు చెబుతున్నాయి. అందుకే టాటా గ్రూప్ ఇప్పుడు కేవలం గ్రోత్ రేటును చూసుకుని మురిసిపోకుండా, ఖర్చులను అదుపు చేస్తూ ఆర్థికంగా లాభాల బాట పట్టడమే లక్ష్యంగా కొత్త వ్యూహాలను రచిస్తోంది.
కంపెనీ క్లారిటీ.. కేవలం ఊహాగానాలేనా?
అయితే ఎయిర్ ఇండియా యాజమాన్యం ఈ వార్తలపై స్పందిస్తూ ఇవన్నీ కేవలం మార్కెట్లో వస్తున్న ఊహాగానాలు మాత్రమేనని కొట్టిపారేసింది. తమ విమానాల ఆధునీకరణ, దీర్ఘకాలిక మార్పుల ప్రణాళికకు కంపెనీ పూర్తిగా కట్టుబడి ఉందని స్పష్టం చేసింది. అయినప్పటికీ, ప్రస్తుత గ్లోబల్ మార్కెట్ పరిస్థితులు, చమురు ధరల మంటలు, పేరుకుపోయిన భారీ నష్టాలను గమనిస్తే.. రాబోయే రోజుల్లో ఎయిర్ ఇండియా సంస్థ కేవలం రూట్ల విస్తరణపై కాకుండా స్థిరత్వం, లాభాల ఆర్జనపైనే ఎక్కువ ఫోకస్ పెట్టక తప్పదనే విషయం స్పష్టమవుతోంది.
