Telangana Government: ఒకే రాష్ట్రం.. ఒకే పన్ను విధానం!

కాంట్రాక్ట్ బస్సుల పన్ను వ్యవస్థలో కీలక మార్పులు – ప్రయాణికులు, యజమానులపై అదనపు భారం

Telangana Government: తెలంగాణలో కాంట్రాక్ట్ క్యారేజ్ బస్సుల పన్ను విధానంలో పెద్ద మార్పులు తీసుకురావాలని రవాణా శాఖ ఆలోచిస్తోంది. ప్రస్తుతం అమల్లో ఉన్న ఒక జిల్లా, రెండు జిల్లాలు, రాష్ట్ర స్థాయి అనే మూడు రకాల పన్ను వ్యవస్థలను రద్దు చేసి, అన్ని బస్సుల సీట్లకు ఒకే రకమైన త్రైమాసిక పన్ను విధించే ‘ఒకే రాష్ట్రం.. ఒకే పన్ను’ విధానాన్ని అమలు చేయాలని ప్రతిపాదిస్తోంది.

రాష్ట్రంలో ప్రస్తుతం 6,641 ప్రైవేటు బస్సులు కాంట్రాక్ట్ క్యారేజ్ సర్వీసులుగా నడుస్తున్నాయి. వీటిలో సాధారణ ప్రయాణికుల కోసం నడిపే బస్సులతో పాటు, కంపెనీలు తమ ఉద్యోగుల కోసం నడిపే బస్సులు కూడా ఉన్నాయి. ప్రస్తుత విధానం ప్రకారం సీటుకు కనీసం రూ.1,120 నుంచి గరిష్టంగా రూ.3,285 వరకు పన్ను వసూలు చేస్తున్నారు. దీంతో ప్రతి మూడు నెలలకు రాష్ట్రానికి రూ.117.83 కోట్ల ఆదాయం వస్తోంది.

కొత్త ప్రతిపాదనలో ప్రతి సీటుకు రూ.1,500 లేదా రూ.1,800 చొప్పున పన్ను నిర్ణయించాలని భావిస్తున్నారు. రూ.1,500కి నిర్ణయిస్తే సంవత్సరానికి దాదాపు రూ.100 కోట్లు, రూ.1,800కి నిర్ణయిస్తే సుమారు రూ.209 కోట్లు అదనపు ఆదాయం వస్తుందని అంచనా వేస్తున్నారు.

ఈ మార్పు వల్ల రాష్ట్రం అంతటా తిరిగే బస్సుల (ప్రస్తుతం సీటుకు రూ.3,285) పన్ను భారం గణనీయంగా తగ్గుతుంది. అయితే ఒక జిల్లా పరిధిలోనే తిరిగే 5,100 బస్సుల యజమానులపై ఆర్థిక భారం పెరగవచ్చు. ప్రయాణికుల టికెట్ ధరలు పెరగడం లేదా ఉద్యోగుల బస్సు సేవల ఖర్చు పెరగడం ద్వారా ఈ భారం చివరికి వినియోగదారులపైనే పడే అవకాశం ఉంది.

రవాణా శాఖ వర్గాలు ఇప్పటికి ఇది కేవలం అధ్యయన దశలోనే ఉందని, తుది నిర్ణయం ఇంకా తీసుకోలేదని స్పష్టం చేశాయి. నిర్ణయం తీసుకునే ముందు బస్సు యజమానుల అభిప్రాయాలు స్వీకరించనున్నారు. అంతేకాకుండా, రాష్ట్ర పర్మిట్‌తో పాటు ఉమ్మడి జిల్లా పర్మిట్ వ్యవస్థను కూడా పరిశీలిస్తున్నట్లు తెలుస్తోంది.

మ్యాక్సీ క్యాబ్‌లు, వ్యాన్లకు కొత్త ఆప్షన్లు

8 నుంచి 17 సీట్ల వరకు ఉండే మ్యాక్సీ క్యాబ్‌లు, వ్యాన్లకు కూడా త్రైమాసిక పన్ను లేదా లైఫ్ ట్యాక్స్ ఆప్షన్లు ఇవ్వాలని సూత్రప్రాయంగా నిర్ణయించారు. మహారాష్ట్ర, కర్ణాటకల్లో లైఫ్ ట్యాక్స్ వ్యవస్థ వల్ల ఈ వాహనాల సంఖ్య ఎక్కువగా ఉండటం గమనించి తెలంగాణలోనూ ఇలాంటి సౌకర్యం కల్పించాలని ఆలోచిస్తున్నారు.

ఈ కొత్త విధానం అమలైతే రవాణా రంగంలో ఏకరూపత వస్తుందని, ప్రభుత్వ ఆదాయం పెరుగుతుందని అధికారులు ఆశిస్తున్నారు. అయితే చిన్న స్థాయి బస్సు యజమానులు, ప్రయాణికులు ఎదుర్కొనే సవాళ్లు కూడా పరిగణనలోకి తీసుకోవాలని సంబంధిత వర్గాలు కోరుతున్నాయి.